Lindows..Ya llegó!!

2 12 2010

LindowsOS, un nuevo contendiente en la arena de los sistemas operativos que promete ejecutar aplicaciones tanto de Windows como de Linux®, está haciendo su debut.

LindowsOSLindowsOS,
un nuevo contendiente en la arena de los sistemas operativos que promete ejecutar
aplicaciones tanto de Windows como de Linux®, está haciendo su debut.

Y lo hace mediante una alianza con Microtel
Computer Systems
y href=”http://www.walmart.com/catalog/product_listing.gsp?cat=96356&dept=3944&path=0%3A3944%3A3951%3A41937%3A86796%3A96356&bti=0&sb=61″>Wal-Mart,
con 8 modelos de PC’s con LindowsOS ya pre-instalado.

Entre las aplicaciones que incluye, están:

  • Cliente de correo electrónico
  • Procesador de textos
  • Navegador web / manejador de archivos
  • Libreta de direcciones
  • Calculadora
  • Reproductor de CD’s
  • Reproductor de MP3
  • Visores de Microsoft® PowerPoint®,
    Microsoft® Word®, Microsoft® Excel®
  • Visor de imágenes

Pero, ¿quién está detrás de
LindowsOS?

El nombre Michael Robertson probablemente no les dirá nada, pero si agrego
que este hombre fue fundador y CEO de MP3.com hasta Agosto 30 del 2001, entonces
sabrán que me refiero a alguien que tiene la reputación de gustarle los grandes
retos.

De hecho, este reto ya le dio dolores de cabeza: Microsoft® había solicitado
a una corte del Distrito Oeste de Washington que le ordenara a su empresa
basada en San Diego, Calif. (Lindows.com, Inc) no utilizar el nombre de Lindows,
por considerar que esto causaba confusión entre el público e infringía su
marca. Sin embargo, esa solicitud no prosperó por el momento.

Ahora, LindowsOS (basado en Linux®) intenta por fin llegar al público en general,
ya que previamente solo estaba disponible para un pequeño grupo de personas
denominadas “insiders”.

¿Rompiendo esquemas?

Para alguien como nosotros (usuarios finales), USD $99 nos dan derecho a una
licencia anual que incluye el poder descargar aplicaciones directamente en
línea (existen actualmente más de 1,300). Para las compañías fabricantes de
equipos, existe ” href=”http://www.lindows.com/builder/lindows_builder_info.php”>Lindows.com
Builder´s Program”, que les permite distribuir LindowsOS en cuantas máquinas
quieran, pagando una mensualidad de USD $500. De acuerdo con Lindows.com,
esto resulta más atractivo que los esquemas tradicionales de distribución.

Los hechos

Actualmente, la versión disponible (LindowsOS SPX) es consideraba una versión
beta, y lo que originalmente se anunciaba (la habilidad de ejecutar aplicaciones
de Windows®), ha pasado aparentemente a segundo plano. En su lugar, se hace
énfasis en la facilidad del uso de Internet para distribuir e instalar software.





American Standard Code Information Interchange, extended ascii codes, IBM Scan Codes, EBCDIC Codes

16 11 2010

American Standard Code Information Interchange, extended ascii codes, IBM Scan Codes, EBCDIC Codes.





El único y mejor convertidor de amr to mp3, gratuito!!!

11 10 2010

El único y mejor convertidor de amr to mp3, gratuito!!!

Hola!

Este post es en agradecimiento a los creadores del programa y la página http://www.amrtomp3converter.com/, la verdad, es que estuve buscando entre muchísimos programas en internet para convertir unos archivos que grabe en mi teléfono en mp3 para poder modificarlos, baje 4 programas distintos, y como no eran full, solo me dejaban convertir 1 archivo a la vez, y cuando tienes 50, pues no es de lo más sencillo, jajaj…

En verdad, si necesitan convertir archivos amr a mp3 o viceversa, créanme este programa es su solución, visiten http://www.amrtomp3converter.com/ o solicítenla a través de nuestra dirección de correo electrónico blog@deilytech-solutions.co.cc, muchas gracias!!





Coches eléctricos, que pasará con ellos en los próximos años?–

17 05 2010

Será que los coches eléctricos se esparcirán como celulares o lavadoras?
Los vehículos eléctricos diseñados para la conducción diaria están saliendo en cuestión de meses. Pero la industria sigue desempeñando un gigante juego de adivinanzas sobre cómo los consumidores lo tomarán.
Deloitte Consulting divulgó el jueves los resultados de una encuesta entre los consumidores sobre los vehículos eléctricos e híbridos y entregó un pronóstico relativamente modesto en el volumen, citando obstáculos como el costo, alcance, y la infraestructura.
Se espera que las ventas de todo-eléctrico y el plug-in de los vehículos eléctricos híbridos se encuentre entre cerca de 2 por ciento y 5,6 por ciento del mercado de los EE.UU. en 2020, o entre 285.000 y 840.000 unidades. Compartido por 2015 será como máximo de la mitad de un por ciento, según Deloitte, que presentó sus resultados durante una teleconferencia el jueves.
Fotos: Plug-in de vehículos en la ciudad del motor

Las estimaciones de la absorción de sólo vehículos eléctricos, tales como la próxima hoja de Nissan o Tesla Model S, varían ampliamente. Credit Suisse, fija la cifra en 335.000 coches eléctricos en 2020, mientras que las previsiones de Citi más de 1 millón y el de Seguridad de Tráfico dice 750.000, según Deloitte.
Los meteorólogos están tratando de averiguar si la adopción eléctrica a bordo de vehículos se mueven como la tecnología avanza rápido, como Internet o la radio, o si la tarifa será más gradual y dirigida en gran medida por los incentivos del gobierno y las regulaciones ambientales, dijo el consultor de Deloitte Rebecca Ranish. Al principio, los bienes, tales como lavadoras y secadoras de ropa eran más considerados artículos de lujo y se aprobaron más lentamente.
Para la industria del automóvil para moverse rápidamente a la electrificación, se requerirá una mayor inversión de la industria y del gobierno en infraestructura, tales como estaciones de carga pública en las oficinas o estacionamientos, dijo. “El teléfono, la radio, el refrigerador estaban todos dependen de la infraestructura para apoyar la adopción y, en algunos casos pueden haber sido frenado por la infraestructura. Los vehículos eléctricos tendrá una serie de desafíos similares”, dijo durante la llamada.
grupo de clientes clave
Un factor que aboga por la adopción de vehículos eléctricos es la base potencial de clientes relativamente grande.
En el estudio de Deloitte EE.UU. dijo que hay más de 1 millón de personas en lo que llamó la “mayoría temprana” del grupo. Estas son personas que se sienten motivados a comprar coches eléctricos por un deseo de reducir las importaciones de petróleo y para ayudar a proteger el medio ambiente. Este grupo de personas es diferente de los “early adopters”, o un grupo más pequeño dispuesto a pagar una prima por la nueva tecnología.
“Hay un montón de los primeros en adoptar, pero la verdadera pregunta es acerca de la primera mayoría. Este segmento es lo suficientemente grande para iniciar una curva de adopción masiva”, dijo el consultor Robert Hill.
Para ese grupo, el precio, gama, y la familiaridad con la tecnología son algunos de clara preocupación por la necesidad de los fabricantes de automóviles a esperar. Setenta y tres por ciento de los encuestados dijo que esperan pagar menos de $ 35.000 y el 55 por ciento dijo que menos de $ 30.000.
Asumiendo que la estabilidad de precios de la gasolina, las previsiones de Deloitte mayor volumen de fabricación va a rebajar el costo de las baterías, pasando de unos 1.000 dólares por kilovatio-hora ahora a $ 600 por kilovatio-hora en 2014.